2006年10月28日
久々のチャリンコ記録
タイヤの威力恐るべし!!
今回の再生にて95年車のタイヤをスペシャルライズドのへミスファーEX 26×1.95ー4.5Barに設定したのですが、これが調子良い!!
以前このブログに登場したルック車はスペシャルライズドのニンバス26×1.5ー4.0Barを履かせていたのだが心持ち衝撃が強かったような気がして満足しなかったのだが、白線上でスリップするし(笑)
今回の選択は走行路に合わせた選択としては大正解といって良いだろう。
通勤時(道路での)走行スピードも前3段・後7段にも関わらず30Km巡航で行けるし、
タイヤ抵抗やノイズも気になる事も無く問題ないので本当に満足している。
一番気に入った点は、大通周辺のタイル張りや石張りの歩道等でもまったく問題なく、
むしろリジッドフレームの割には乗り心地が大変良いんですよね~。
レイン号も邪道だけどへミスファーにしてしまおうかな~~(笑)
ではでは
今回の再生にて95年車のタイヤをスペシャルライズドのへミスファーEX 26×1.95ー4.5Barに設定したのですが、これが調子良い!!
以前このブログに登場したルック車はスペシャルライズドのニンバス26×1.5ー4.0Barを履かせていたのだが心持ち衝撃が強かったような気がして満足しなかったのだが、白線上でスリップするし(笑)
今回の選択は走行路に合わせた選択としては大正解といって良いだろう。
通勤時(道路での)走行スピードも前3段・後7段にも関わらず30Km巡航で行けるし、
タイヤ抵抗やノイズも気になる事も無く問題ないので本当に満足している。
一番気に入った点は、大通周辺のタイル張りや石張りの歩道等でもまったく問題なく、
むしろリジッドフレームの割には乗り心地が大変良いんですよね~。
レイン号も邪道だけどへミスファーにしてしまおうかな~~(笑)
ではでは
Posted by Bbass at 12:15│Comments(0)
│チャリンコ
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